今天有个特别燃的消息要跟大家分享！荣耀全球首席营销官关海涛最近在社交媒体上写下了与张雪机车合作的真切感受，其中一句话直接引爆了数码圈和机车圈——他评价张雪是“年轻版的李书福”。
这句话可不是随便说说的，要知道李书福可是中国汽车工业的传奇人物，吉利汽车的创始人。能把一个1987年出生的机车创业者比作李书福，这绝对是极高的肯定了！
荣耀张雪强强联手，国产制造新篇章
事情是这样的，就在4月8日，关海涛正式官宣荣耀成为张雪机车及世界超级摩托车锦标赛（WSBK）的首席战略合作品牌。这意味着荣耀的logo将出现在张雪机车的赛事车身上，也会印在车手的皮衣上。
更暖心的是，荣耀团队还专门飞到重庆，给张雪更换了一部最新的Magic V6折叠屏手机。关海涛甚至透露，下周还要给张雪带过去一台WIN系列产品，看来双方的合作会越来越深入。
从修车学徒到世界冠军，张雪的逆袭之路
张雪是谁？可能有些朋友还不太熟悉。这位1987年出生的创业者，在2024年4月才创立了张雪机车这个品牌。但就是这么个成立才两年多的新品牌，却在今年3月的WSBK葡萄牙站创造了历史！
在SSP中量级组别赛事中，法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶张雪机车的820RR-RS赛车，连续斩获两回合正赛冠军，以近4秒的领先优势，实现了中国机车品牌在该顶级赛事的历史性突破。这是中国品牌第一次在WSBK这样的世界顶级摩托车赛事中夺冠，五星红旗首次在这个赛事的最高领奖台上升起。
张雪VS李书福，两代实业家的惊人相似
关海涛为什么说张雪是年轻版的李书福呢？仔细看看两人的经历，确实有很多相似之处。
都是草根出身，都是从最基层做起。李书福当年从冰箱配件、摩托车配件起步，最后闯进了汽车行业；张雪则是14岁就辍学当修车学徒，每天和机油、扳手打交道。
都对技术有着极致的热爱。李书福当年那句“汽车有什么难的？不就是四个轮子+两排沙发？”虽然被当成笑话，却体现了他对技术的自信；张雪为了造一台好发动机，带着团队攻克了17项发明专利，硬生生把最高转速干到了16000转。
都有打破外资垄断的执念。李书福让中国老百姓开上了买得起的好车，打破了合资品牌的垄断；张雪则是在欧美日品牌垄断了37年的顶级摩托车赛事中，为中国品牌争了一口气。
都用国产供应链打造高性价比产品。两人都坚持自主研发，都相信中国制造能够达到世界一流水平。
荣耀的跨界野心，不止于手机
荣耀这次选择与张雪机车合作，绝对不是简单的品牌赞助。关海涛在微博上写道：“作为一个中年男人，已经很久没有像这样热泪盈眶了。” 这句话背后，是对中国制造崛起的深深感动。
荣耀将依托在影像、通信、AI等领域的技术积累，为张雪车队的赛事运营、数据采集分析等提供支持。同时，借助WSBK这个全球赛事平台，荣耀也能进一步拓展品牌在年轻运动圈层的影响力，助力两大国货品牌走向国际市场。
这已经不是荣耀第一次跨界了，但选择与一个刚刚在世界顶级赛事中夺冠的中国机车品牌合作，显示了荣耀对中国制造、对中国创新的坚定信心。
国产制造的未来，值得期待
张雪机车的爆火，从来都不只是一场比赛的胜利。它代表着中国制造在又一个高端领域实现了突破，代表着中国品牌能够在曾经被垄断的赛道上，堂堂正正地站出来。
就像当年李书福打破合资汽车的垄断，让老百姓能开上便宜又好用的国产车；如今张雪打破欧美机车的壁垒，让“中国高性能摩托”不再是笑话。
荣耀和张雪，一个是科技领域的佼佼者，一个是机车行业的新锐力量。他们的合作，是国产制造业前行者的强强联合。我们期待看到更多这样的中国品牌携手，在国际舞台上展现中国智造的实力。
关海涛那句“张雪是年轻版的李书福”，不仅是对张雪个人的肯定，更是对中国一代又一代实业家的致敬。那些在冷门赛道里死磕、为中国品牌争一口气的人，正是中国制造走向世界的底气所在。
未来已来，中国制造正以昂扬之姿，书写着属于新时代的辉煌篇章！
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